Питане относно генерация.

[AnastasKOSTOV-REX]

Не съм човек,който може да отговори на въпросите.Но все си мисля че изпускателната систена зависи от големината на клапаните(включително и всмукателния).Режимите за които е предвидена,а от тук тънка или дебела,заплетена или разплетена и тн.Скороста на газовете зависи на 50 % от ф-то и 50 % от дължината на тръбите на сакса и оплетката им.Стига съм ял ла.на и аз с глупостите ми.
Като се заговорихме за режими вижте как някои хора помагат на каскадните дизели на BMW да вървят навсякъде.
Ей ви и дипломна работа:

[mimouzunov]

Не съм човек,който може да отговори на въпросите.Но все си мисля че изпускателната систена зависи от големината на клапаните(включително и всмукателния).Режимите за които е предвидена,а от тук тънка или дебела,заплетена или разплетена и тн.Скороста на газовете зависи на 50 % от ф-то и 50 % от дължината на тръбите на сакса и оплетката им.Стига съм ял ла.на и аз с глупостите ми.
Като се заговорихме за режими вижте как някои хора помагат на каскадните дизели на BMW да вървят навсякъде.
Ей ви и дипломна работа:

Като стане на "зор" работата да отваря път към другите гърнета... Много ми е любопитно това някъде има ли го мерено реално какво прави?! Тест с графики и тн за да се види!

[hsr]

Да споделя и аз какви ги сътворихме...
Нов резонатор на мястото на катализатора и ново крайно гърне. Тръбата между тях не е нова, но е с доста дебела стена, така че би трябвало да кара доста.
От толкова сервизчета си избрах точно такова без преса за огъване, затова и е от няколко парчета с различно фи.
Освен това на "майстора" му се развали и телеподаващото та сега е на груба заварка. След няколко дни ще отида пак да си довърши нещата и да измисли някак да се вдигне извивката на тръбата, която минава над жилото за ръчната, че е много ниско и на по-големи неравности закача.
Та това е:
http://hsrr.snimka.bg/automobiles/155.755314.30604747

Парола: alfa155
Последните снимки са на старото ми гърне.

Задното гърне е това.

[Dimicha]

Как е сега колата откъм шум и вървеж, само с тия двете гърнета-пък и гледам малко си разширил диаметъра, това гърне е ф60,а оригиналното е на 55? Аз моята точно така мисля да я направя, но с по-големичко крайно гърне.

[TS]

Със сигурност е шумна в момента.

[don_pepone]

Sorry за офтопика,ама се сетих нещо като казахте Шумна
Като си свалях стартера за рециклиране се наложи да свалим и дясната полуоска и припалих колата за да омекне спирачният педал за да развием гайката на главината.... а преди това бяхме свалили тръбите от двата колектора към катализатора..... Майко мила като я припалих щяха да паднат прозорците на сервиза ебас ии звука,мноо як ама не се седи в закрито помещение
та тогава се чудех ако се махнат всички гърнета и се изкара една права тръба ,както правят някой хора с JTD-та какво ли ще се чува от В6

[hsr]

Шумна е да
А отначало беше като ЗиЛ После поотихна. Отдавам го на това, че издишаше от заварките и човека ги намаза с паста и така известно време докато стегне и уплътни.
На мен не ми пречи бученето, но май контролните органи ще са на друго мнение.
Ще покарам така няколко дни и като ходя пак може да сложим едно средно гърне.
Не съм забелязал промяна във вървенето.

[Furious 155]

та тогава се чудех ако се махнат всички гърнета и се изкара една права тръба ,както правят някой хора с JTD-та какво ли ще се чува от В6

Ще стане доста шумна и вероятно ще стане и по-бавна.

[don_pepone]

за бавното съм сигурен,а за шумът направо не ми се мисли

[hsr]

Защо да стане по-бавна?
Аз си мисля, че разхода ще се вдигне, но да стане по-бавна...
Моя се вдигна, но и колата като, че ли стана по-пъргава